学生优势：吉林大学的车辆工程专业在国内的这个领域内处于顶尖水平，学生在本科期间成绩优秀，平均分达到91，有坚实的专业理论基础，积累了一定的相关专业知识。另外，学生从大二起就在动态模拟实验室工作，独立进行查阅资料与文献，然后建模，以及后续的算法仿真工作。学生曾多次参加实验项目研究，主要成果如下：
2009/5-2010/9   Suv 侧翻预警系统的开发  指导教师 宗长富教授   大学生创新项目
            属于（基于动态预警的重型半挂车多目标稳定性控制研究（编号：200801830030）博士基金）
2010/3          液罐车的动态建模与仿真 指导老师 宗长富教授 
            属于（线控汽车底盘集成控制方法与关键技术研究（50775096）国家自然基金） 
2010/7     双扩展Kalman滤波器在重型车参数状态估计中的应用  指导老师 宗长富教授
      属于（底盘匹配与性能优化研究-国家863计划“高品质重型商用车集成开发先进技术”项目子课题）
学生具备工程专业扎实的理论基础，深厚的数学与力学功底，具有一定的科研能力，对自主研究的过程有较为深刻的了解与认识，做事有毅力。