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改革要点如下：
1、鼓励留学生去偏远地区。政府每年将会为1000名去偏远地区留学的学生提供$15,000的奖学金，除此之外，在毕业后，他们还将多获得1年的临时签证。
2、16万移民配额政策，将持续整整4年。政府希望一共削减12万移民，以减轻中心城市压力。
3、新增2类偏远地区签证。2类签证占据了2.3万的移民配额，这几乎是独立技术移民配额的1/4，这些移民在获得PR前，必须定居在偏远地区。
4、政府打算投资750亿澳元，进行基础设施建设，以缓解首府城市压力。
首先来看看留学生政策：
总理Scott Morrison表示，50万留学生的接收数量不会改变，但如果选在偏远地区就读大学，会享受多一年的工作签证期，还有机会申请$15,000的奖学金。
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新州除了悉尼、纽卡索、卧龙岗以外的地区，均属偏远地区。
北领地都属于偏远地区。
昆州除布里斯班和黄金海岸外，均属偏远地区。
南澳属于偏远地区。
维州除了墨尔本大都市区，均属于偏远地区。
西澳除珀斯以外的地区，属于偏远地区。
(申请时，可查学校具体邮编)
在这些区域留学，会享受政府提供的政策优惠。
但是，你一旦从这些地区转学，或者在工作期间回到城市内，在签证方面可能会受限。
再来看看移民数量和种类：
移民比例没有变更太多：技术类移民配额仍占到总额的70%，家庭类移民配额占30%。
目前，家庭类配额仍为47732个，数量没有改变，雇主担保类配额，从35,528增加至39,000个。
削减的名额，主要来自独立技术移民。尤其是189、190、489类签证，受影响较大。
新的两类偏远地区签证，将在新财年施行，要求申请人在偏远地区居住3年后，才能申请永居。
目前，还没有透露这两类新签证的职业要求。
移民政策会在短期变化嘛?
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可能是为了选票，也可能是为了缓解城市压力，贯穿悉尼、墨尔本、布里斯班、阳光海岸、纽卡索的高速铁路计划又一次被搬上台面。
750亿澳元的基础设施建设计划也正在进行。
从现在的局面来看，无论高铁是否真的能活久见，政府减小主要城市压力的大方针不会改变。
基建部长Alan Tudge表示：区域发展不合理是澳大利亚现在存在的一个重大问题，偏远地区比主要城市的建设要落后十年。
总理Scott Morrison在2019年的演讲中也多次表示，让澳大利亚共同发展，是政府的一大目标。
许多人寄希望于大选，期待政党变化能带来政策改变，但就目前的情况看，工党领袖Bill Shorten对本次的移民削减计划也保持认同。
这些信号已经非常明显：减小移民配额的长期计划，已成定局。要移民的各位，请抓紧时间!
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